האם שמעת פעם על פילטר? במילים פשוטות, זה אביזר שמסנן זיהומים וגזים. משתמשים בו בעיקר במנוע של מכונית. אנו מבינים מוצר לא רק כדי להבין את היתרונות שלו, אלא גם כדי להבין את חסרונותיו, העורך הבא מינה לכולם שני חסרונות של המסנן.
חסרון 1: סנן 60% מהזיהומים בשמן, יעילות סינון נמוכה;
הסיבה לכך היא שמסנן השמן הקיים מסתמך על חור מסנן נייר יחיד כדי ליירט ולסנן זיהומים מזיקים בשמן. ככל שנייר הסינון קטן יותר, כך אפקט הסינון טוב יותר, אך יכולת מעבר השמן גרועה יותר. על מנת לפתור את הסתירה שניתן לסנן את החלקיקים הקטנים ביותר של זיהומים על אותם מיקרופוריות נייר פילטר, ניתן לספק כמות מספקת של שמן מנוע גם דרך המיקרו-נקבוביות. על פי ענף המסנן של התאחדות התעשייה הלאומית למנועי בעירה פנימית, ניתן לתכנן את פילטר השמן הטוב ביותר בשוק שיסנן רק 60% מהזיהומים בשמן. זהו ערך הסינון המרבי המתקבל לאחר אלפי ניסויים. בשימוש בפועל, עדיין יש 40% מהזיהומים המזיקים שלא ניתן לסנן ביעילות באמצעות מסנן הנייר. בין זיהומים של 40% אלה, מכיוון שזיהומים פרומגנטיים הם קטנים וקשים יחסית, משתמשים בעיקר בזיהומים פרומגנטיים, אשר יפגעו במנוע. מַקסִימוּם.
חסרון 2: יעילות הסינון היא אפס בתנאים מיוחדים;
יש שסתום עוקף בתחתית אלמנט מסנן הנייר. זה נועד להבטיח כי השמן יכול להיות מופץ בצורה חלקה חזרה למנוע כאשר צמיגות שמן המנוע גבוהה בהתחלה קרה או כי אלמנט מסנן הנייר חסום חלקית או לחלוטין. תעלת זרימת שמן. כאשר השמן פותח את שסתום העוקף בלחץ משאבת השמן, השמן שמסתובב חזרה למנוע דרך שסתום העוקף לא רק שלא יסונן על ידי אלמנט מסנן הנייר, אלא גם החלקיקים הגדולים של זיהומים שסוננו על ידי אלמנט מסנן הנייר. הוא ממהר חזרה למנוע דרך שסתום העוקף, וגורם לבלאי משני ללא הפרעה למנוע. משני הליקויים לעיל, ניתן לראות כי אין השפעת סינון קבועה על זיהומים גדולים או קטנים יותר מהנקבוביות של אלמנט מסנן הנייר. זה יכול לסנן רק באופן קבוע את הזיהומים השווים לנקבוביות של אלמנט מסנן הנייר ומוטבעים בנקבוביות של אלמנט מסנן הנייר. אפקט הסינון של, כך יעילות הסינון נמוכה ביותר.
